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一輛汽車里到底有多少個芯片？
摘要：
貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，憑借卓越的業(yè)界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解決方案及定制服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計，傳統(tǒng)汽車中的芯片數(shù)量約為500-600顆。隨著自動駕駛、新能源等功能的增加，現(xiàn)在大部分車型普遍裝配的芯片數(shù)量至少在1000-1200個。而一些以智能為主打的車型，則需要的芯片數(shù)量更多。而除了傳統(tǒng)汽車，新能源汽車才是芯片大戶。
芯片代表半導體原廠產(chǎn)品，也就是我們常說的集成電路。如果說手機芯片是手機的大腦，那么汽車芯片就相當于汽車的大腦。其中汽車芯片主要可分為功能芯片、功率半導體和傳感器三大類。
汽車芯片對于一輛車來說是非常重要的，在功能芯片、功率半導體和傳感器這三種類型中，傳感器可以說是市場份額最小的，但是如果沒有傳感器，汽車甚至不能踩油門?，F(xiàn)在相信大家都明白為什么沒有芯片就造不出車了。從制動傳感器到動力轉(zhuǎn)向再到信息娛樂系統(tǒng)，汽車制造商幾乎在汽車的每個部分都使用了芯片。
新能源汽車需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、轉(zhuǎn)換器等元器件，而這些對于IGBT、MOSFET、二極管等半導體器件的需求量也有大幅增加，所以芯片更好的新能源汽車達到2000顆左右。
細分點，可以分為控制芯片、計算芯片、傳感芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、功率芯片、驅(qū)動芯片、電源管理芯片九大類。
汽車芯片九大類
1. 控制芯片：MCU、SOC
2. 計算芯片：CPU、GPU
3. 功率芯片：IGBT、碳化硅、功率MOSFET
4. 通信芯片：蜂窩、WLAN、LIN、直連V2X、UWB、CAN、衛(wèi)星定位、NFC、藍牙、ETC、以太網(wǎng)等等；
5. 存儲芯片：DRAM、NOR FLASH、EEPROM、SRAM、NAND FLASH
6. 電源/模擬芯片：SBC、模擬前端、DC/DC、數(shù)字隔離、DC/AC
7. 驅(qū)動芯片：高邊驅(qū)動、低邊驅(qū)動、LED/顯示、門級驅(qū)動、橋接、其他驅(qū)動等
8. 傳感芯片：超聲波、圖像、語音、激光、慣導、毫米波、指紋、紅外、電壓、溫度、電流、濕度、位置、壓力；
9. 安全芯片：T-Box/V2X安全芯片、eSIM/eSAM安全芯片
汽車安全芯片是一種內(nèi)部集成了密碼算法并具備物理防攻擊設(shè)計的集成電路。
貞光科技戰(zhàn)略伙伴 · 紫光同芯
貞光科技代理品牌商——紫光同芯近期發(fā)布了全球首顆開放式架構(gòu)安全芯片E450R及國內(nèi)首顆ASIL D認證的高端R52+內(nèi)核車規(guī)MCU THA6412，屬THA6家族新品，具備大容量、強外設(shè)、多引腳特性，主頻400MHz，全面對標國際水平。此前，紫光同芯已推出國內(nèi)首批ASIL D認證汽車域控芯片THA6系列，完成百萬公里路測，并成功應用于多家車企。此次又首發(fā)THA6系列新品THA6206，為國內(nèi)首款Arm Cortex-R52+內(nèi)核ASIL D MCU。THA6412同樣采用Cortex-R52+內(nèi)核及V8精簡指令集，算力強，帶鎖步功能，支持虛擬化與多任務(wù)隔離，滿足新一代E/E架構(gòu)需求。
THA6系列兩代芯片均獲ISO 26262 ASIL D認證，此標準為汽車行業(yè)最高安全等級。紫光同芯的推出標志著本土高端車規(guī)MCU產(chǎn)業(yè)向全球市場邁進 。其產(chǎn)品已廣泛應用于發(fā)動機、新能源、底盤控制、ZCU、ADAS、數(shù)字鑰匙、T-BOX、V2X、網(wǎng)關(guān)等汽車核心領(lǐng)域?？梢詫藝H大廠NXP、Infineon等主流產(chǎn)品。
作為紫光同芯戰(zhàn)略伙伴---貞光科技用戶提供芯片與解決方案和定制服務(wù)。
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